С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам топ 10 Самых необычных железных дорог в мире
На протяжении последних столетий было построено огромное количество путей для самых разных составов, и некоторые из них проходят в таких экзотических местах, что невольно возникает мысль: «Какой здравомыслящий человек додумался провести здесь железную дорогу?». Но именно это и делает такие железные дороги настоящими произведениями искусства. От самой опасной железной дороги до железнодорожного пути, пересекающего взлетную полосу. С вами Топхайп и сегодня мы вам расскажем о десятке самых необычных железных дорог в мире. Погнали!

Самая опасная железная дорога

Опасной можно назвать многие железнодорожные магистрали, однако, самой опасной признана дорога, находящаяся в Аргентине. Это туристическая железная дорога в провинции Са́льта, которая проходит вдоль восточной части железнодорожной линии C-14 генерала Мануэ́ля Бельгра́но, соединяющий северо-запад Аргентины по чилийской границей у горной цепи Анд. Она была построена по экономическим и социальным соображениям. Сейчас эта железная дорога служит для привлечения туристов, а также является железнодорожным наследием. Из-за решения проектировщиков не использовать систему передачи с помощью зубчатой рейки и шестерни для тяги, маршрут должен быть разработан таким образом, чтобы избежать крутых склонов. Зигзаги позволяют поездам подниматься, проезжая влево и вправо параллельно склону горы. Эта удивительная дорога находится на высоте 4220 метров над уровнем моря и имеет соответствующее название – «Tren a las Nubes» [Трэн Ала́с Ну́бис], что переводится, как «Поезд к облакам». Во время путешествия дорога проходит через 21 тоннель, 13 виаду́ков, 29 мостов, 2 зигзага, 2 спирали и бесконечное количество спусков и подъемов. Туристы, едущие по маршруту, который длится пятнадцать часов, испытывают неподдельный страх, так как вагоны буквально пробираются сквозь облака. Поезд часто притормаживает и пробуксовывает, что является дополнительной причиной для волнений пассажиров. Двигаясь по берегам каньонов, поезд пересекает их по стальным, кажущимся невесомыми мостам. Свой путь он заканчивает на высоте четыре тысячи метров. Известнейшее место маршрута – старинный виадук, построенный в 1930-ом году. Во время поездки поезд проходит два зигзагообразных подъёма, преодолевает двадцать девять мостов, двадцать один тоннель и двенадцать виадуков. А несколько раз он делает поворот на триста шестьдесят градусов. На грани истерики находятся пассажиры поезда во время поездки над одним из самых глубоких каньонов Аргентины, глубина которого – семьдесят метров. Поезд движется по шаткому мосту на протяжении нескончаемых пяти минут.

Самая короткая железная дорога

Железная дорога в Ватикане начала строиться в 1929 году, после того, как Бени́то Муссоли́ни и кардинал Пье́тро Гаспа́рри подписали так называемое Латера́нское соглашение, согласно которому Ватика́н, собственно, и утвердился как суверенное государство. Пути и вокзал были построены в южной части государства, и уже в марте 1932 года сюда прибыл первый поезд. Эта железная дорога была построена для того, чтобы доставлять понти́фика из Ватикана в Рим. Все эти годы она была доступна для использования только действующему папе. Эта дорога считается самой короткой железнодорожной системой в мире и состоит из двух 300-метровых линий

железнодорожных путей в пределах самого Ватикана. Что касается ее фактического использования то долгое время, как пишут в прессе, «папапоезд» лишь изредка выбирался в святые места Италии, — например в Асси́зи. Теперь же за сорок евро ею могут воспользоваться все желающие. Да, недавно Папа Римский разрешил всем желающим пользоваться собственной железной дорогой, которая стала очень популярной у туристов. Она берёт начало за Собором Святого Петра и проходит мимо нескольких достопримечательностей города-государства – это и Второй Ватиканский собор, и Сады Ватикана, и Сексти́нская Капе́лла, и множественные музеи.

Железнодорожные пути далеко не всегда проходят по равнинам. Нередко их строительство ведётся в горной местности, над каньонами или над водными просторами морей. Самой высокогорной считается железная дорога, идущая от китайской провинции Цинха́й до автономного района Тибет. Её протяжённость – без малого два километра. Самая высокая точка этой дороги находится на высоте 5072 метра. На такой высоте атмосферное давление составляет до сорока процентов от обычного, поэтому неудивительно, что все поезда данного маршрута оснащены кислородными масками. Строительство велось несколько десятилетий из-за множества препятствий – высокие горные массивы, разряженный воздух, вечная мерзлота и т.д.. Благодаря строительству дороги Цинхай-Тибет, отдалённые провинции получили мощный толчок для экономического развития. А так же вы увидите самую длинную железную дорогу в мире.

Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: https://goo.gl/nncrQw

Наши друзья Smart Pizza: https://www.youtube.com/channel/UCcsOhBOv3H7t28_1ah3DDCg

©



Сохрани и поделись: